本日ブライトリングforベントレー「フライングB」入荷しました。

ブライトリング初のケース形状にジャンピングアワー採用、新たな「ブライトリングの挑戦」とも言えるフライングBが入荷しました。

超大型のケースながら全く違和感を感じさせないケース形状とブライトリングにしかない細部仕上げの素晴らしさはどなたの腕でも必ずマッチすることでしょう。

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ブライトリング ベントレーモーターズT

R-typeコンチネンタルは1952年の発売当初、市販の4シーターでは世界最速を誇った。それより24年早くデビューしたスピードVI(6)は、発表翌年のル・マン24時間耐久レースに勝利し、翌1930年も連続優勝を成し遂げた。言わずと知れたコンチネンタルGTは、560PS（411kw）のパワーを出力するベントレーの最高傑作である。

ベントレーの歴史を継ぐ３台のシルエットが、メダルケースバックに堂々と浮かぶベントレーモーターズTはブライトリングforベントレーラインに新たな伝説を加えた。世界初のタキメーターや30秒で一周するクロノグラフ秒針などベントレーモーターズの衝撃と興奮は未だに覚めやらぬまま。

2006年新作のベントレーモーターズTは、スペックと48.7mmという圧倒的な存在感のサイズを継承した上に、表面がサテン、サイドをポリッシュという緻密なコンビ仕上げによるシャープな容貌に変身を遂げた。ダイヤルカラーは既存の6色に加えてTだけのアンスレートブラックを採用。その落ち着いた色合いは、大人の風格とベントレーの伝統の重みをずしりと感じさせる代物である。

フランス西部に位置する都市ル・マンは24時間耐久レースをはじめとしたモータースポーツのメッカ。レーサーらの壮絶な闘いをドキュメンタリータッチで描いた映画「栄光のル・マン」はあまりにも有名だ。

ブライトリングとベントレー。その偉大なパートナーシップ

ベントレーは1920年代からル・マンで活躍したスポーツカーメーカーで、1946年に登場したベントレーマーク6は幻の名車と謳われている。直列6気筒エンジンを搭載し、サイレントスポーツカーと呼ばれた走りに今もってクラシックベントレーのファンは多い。

ブライトリングとベントレーのパートナーシップから誕生したのがブライトリング・フォー・ベントレーと称される最高級のクロノグラフライン。2006年発売のベントレーマーク6は、当時のベントレーの操作ボタンのイメージをプラチナベゼルに刻み、クラシカルな装いを呈している。ケースに刻まれた羽のベントレーエンブレム、マザーオブパールのアワーマーカーなど繊細なデザインにもクラフトマンらの心尽くしが伺えよう。プラチナベゼルのほか、世界限定500本のローズゴールドのケースバリエーションが用意されている。

このラインは3月以降の発売予定です。

ブライトリング クロノマットエボリューション スチールアンドローズゴールド限定発売

自動巻きクロノグラフの代名詞として君臨してきたクロノマットが、エボリューションとしてリスタイリングしたのは2004年のこと。膨らみのある曲線の優美なシルエットと緻密な配慮が行き届いた各種スペックが巷の話題を浚った。

そのコンセプトをより突き詰め、さらに大胆に光を採りこむニューモデルとして誕生したのがスチールアンドローズゴールドだ。ローズゴールドは薔薇を愛する英国で親しまれ、温かみのある装飾色としてエレガントさを象徴する。とりわけ日本人の肌色にしっくりと馴染むことも、18KRGが好まれる理由の一つだろう。

バリエーションでスチール製を選択すれば、300m防水をはじめ海水や汗に対する耐食性に威力を発揮。皮膚への影響を考慮した化学組成なども含め、人間工学に基づいた成熟した計器であることはこの上ない。12時位置にクロノグラフ30分計、6時位置に同12時間計、9時位置には秒針のインデックスを整然と配置。エボリューションとしては初めて採用されたローマンインデックスとのコラボレートが、洗練された煌めきとなって周囲に光を放つ。

ブライトリング コルト オートマチック2

軍事上、必要な機能を充実させる毎に進化してきたミリタリーウォッチ。古くはドイツのツェッペリン飛行船の搭乗員から各国のパイロットやセーラー、そして現代ではテロと闘う特殊部隊員に到るまで現場ではつねに高い性能が求められてきた。コルトシリーズは軍用時計のなかでも最も厚い信頼を得ている腕時計のひとつである。

独自に開発したケースはダイビングも可能な500mの防水仕様。旧機種に比べて3mmサイズアップし、長期間にわたる耐久性を実現した。また、緊迫した状況下での操作性を高めるためにリューズガードをフラットにしたことで、リューズ巻上や時間調整に手間取ることはない。視認性に配慮した両面無反射コーティングのサファイアガラスからは、針先の赤い秒針が蛍光ポイント付のバーインデックスに時を刻む。従来、機能性が重視されてきた軍用時計だが、コルトオートの繊細なスタイリングはその概念を一掃した。

ギョーシェ彫りの文字盤、サテン仕上げのベゼル、ポリッシュ仕上げのケースなどシンプル且つクールなブライトリングは、スポーツ派からも高い支持を集めている。

ブライトリング スチールフィッシュX-PLUS

潜水作業には減圧症を防ぐための減圧時間の必要性や呼吸ガスの管理など制約される条件が数多い。そこで考えられたのが潜水効率を高め、より安全に浮上できる飽和潜水という方法だ。

ダイバーが同一深度に留まり人体の不活性ガスを飽和状態にすることで長時間の潜水が可能になると同時に、大気圧復帰の減圧は一回で済むというシステム。こうしたプロユースに応えたブライトリングが、スーパーオーシャンスチールフィッシュX-PLUSである。

オートエスケープバルブの搭載はもちろん、潜水中に時間を間違って計測しないようベゼルには時間が短くなる方向にしか回転しない逆回転防止設計が施された。

実はこのモデル、2004年発表にもかかわらず、翌年いきなりスペックアップして再び舞台へ登場したという逸話の持ち主。 FOR PROFESSIONALのブライトリングならではの、飽くなき技術への挑戦が見え隠れする。ずば抜けた防水性能を誇るアベンジャーシーウルフと共通のキャリバー、ブライトリング17を搭載。2,000m防水にパワーアップした鋼鉄製のフィッシュが深い闇のなかで悠々と泳ぐ。

ブライトリング アベンジャー シーウルフ

かつて最高クラスの性能を誇った原子力潜水艦はシーウルフと呼ばれた。その戦闘能力にかけては今もってシーウルフ級という代名詞があり世界最強との呼び声が高い。そうした偉大な存在の名称が背景にあっても、アベンジャーシーウルフのずば抜けた性能は決してその名に見劣りしない。

強靭な造りのアベンジャーをベースとして、限界といわれた水深2,000mを遥かに凌ぐ3,000mの防水性を実現。3,000mの世界といえば水圧は400倍、光も届かず、地底のいたる所から生物に有害な硫化水素を含んだ約80℃の熱水が噴き出す過酷な環境である。3,000m防水の実力を誇るシーウルフは、フローザンヌ連邦工科大学との共同研究により開発した新構造を採用。最もダメージを受けやすいケース裏に圧力が集中しない特殊構造はコンピュータによる緻密な計算の上に成り立っている。

気圧差をなくすための減圧エスケープバルブを搭載。長時間の潜水作業によってケース内外の圧力差が3気圧を超えると、ケース内のヘリウムガスを自動的に放出し時計の破損を防ぐ。まさにブライトリングが誇る本格プロダイバー用機械式時計の最高峰と言えるだろう。

ブライトリング コルトGMT

グリニッジ天文台は、イギリス国王チャールズ2世の設計による。海運国家として繁栄した英国では、船員たちがグリニッジ子午線からの経度差を導くために時計をGMT＝Greenwich Mean Timeに合わせた。やがて世界中で基準時刻として使われるようになったのは周知のことである。

ブライトリング コルトGMTは、第2タイムゾーンを装備した時計だ。ピンと張り詰めた赤い三角の指針が、もうひとつの国の時刻を明瞭に指し示す。24時間表示のサブインデックスによって昼夜の時刻の見極めが容易にできるのも特長だろう。市場ではエントリーモデルの位置づけだが、機械式でGMTを搭載したシリーズとしてはダイバーズウォッチでないにもかかわらず画期的ともいえる500m防水を実現。まさに陸、海、空のあらゆるところで機能性を発揮する。

また、見るからに頑丈そうなケースは従来のコルトよりも一回り大きく、視認性とともに耐衝撃性を格段にアップさせた。ブライトリング32ムーブメントは、言うまでもなくクロノメーター規格。飽きのこない洒落たデザインは、親の感性とともに次世代へと受け継がれる。

ブライトリング クロノコルト2

錨（碇）は綱や鎖をつけて海底に投下し、船を定位置に停止させておく船具である。BC2000年頃からすでに使い始められ、古代ローマの帆船には石と木を組み合わせた木碇が使われた。19世紀以降はストックレスアンカーが主流となったが、その形状はローマ時代からほとんど変わらないという。

コルトシリーズの頂点に立つクロノコルト2は、細部にわたってスペックアップされたモデルである。

ムーブメントは最高級のブライトリング73クォーツを搭載し、プロテクションを強化したことで防水性能は200ｍに進化を遂げた。また、スプリットタイム計測をはじめ、分や秒を動かすことなく時間だけを時差調整できる機能を備えている。逆三角に美しく並ぶスモールセコンド、その周囲を逆回転防止ベゼルが頑なにガードする。中央部に目を凝らせば計測針の基軸にはブライトリングのBのイニシャル、そして秒針の基軸にはストックレスアンカーが見事にデザインされた。

どのような過酷な風雨に晒されても錨がしっかりしていれば船は決して流されることはない。つまり錨は海の男たちの信頼の証しであり、永遠のシンボルであり続けているのだ。